HISTOIRE
Retour en arrière vers 2013 je ridais et aimais mes monos, qui était déjà une belle collection de modèles récents des quelques fabricants survivants qui croyaient encore au monoski (en particulier J.P. Thevenot, qui nous a aidés monoskieurs à travers cette période sombre) .
Mais il me manquait toujours quelque chose. J'étais jaloux quand j'ai vu mes amis skieurs ayant un nouveau style de conduite avec leurs skis modernes (doubles planches) alors que j'étais encore limité à monos oldschool. Pour moi, les paraboliques (déjà inventés à la fin des années 1990) sont oldschool, je ne parle pas des pintails carrément antiques!
J'ai supplié mes amis dans l’univers du mono, mais personne ne voulait essayer quelque chose dans la direction que j'avais dans mon esprit: gros rockers, double rocker, sidecuts multi rayon, carbone,... L'une des raisons est que la part de marché est trop petite et que l'investissement pour développer de nouveaux modèles est assez difficile, surtout quand vous quittez les chemins éprouvés. Et la plupart d'entre eux ne croyaient pas aux changements. J'ai souvent eu des conversations de ce genre :
“Les Monoskis n'ont pas besoin de rocker ...
-Tu en as déjà essayé un ?
-.. non.”
J'ai donc décidé de le faire par moi-même . Mon expérience de la fabrication de surfs et de kiteboards et la conception de skis nautiques m'a aidé à essayer sans partir de zéro. De plus je suis monomaniac : j'aime et je pratique le monoski, et seulement le monoski depuis plus de 30 ans... L'idée était de créer des Monos pour freeriders avancés sans compromis... Eh bien, je dois admettre que ce n'est pas tout à fait vrai, l'idée de base était égoïstement :me faire des Monos pour MOI ;)
Donc, en 2013, j'ai commencé à expérimenter avec de nouveaux matériaux et de Nouvelles formes et j'ai testé les premières planches en 2014 avec beaucoup de succès. C'était le premier monoski (pré)production avec de gros rockers doubles et une coupe latérale multi rayon. Il a été nommé «First Cut» et est jusqu'à aujourd'hui mon outil de poudreuse préféré.
Beaucoup de coureurs ont testé et aimé les planches et m'ont demandé de les produire pour les autres, comment pouvais-je résister à cette demande?
Les années suivantes, nous avons fait beaucoup de tests, effectués par certains de mes français amis monoski et moi. Ma base d'accueil pour lle freeride et les essais est la célèbre antistation de La Grave en France. Certaines de ces planches y ont été mis a l’épreuve pendant plusieurs saisons et elles y ont fait leurs preuves, survivant largement à la durée de vie habituelle de La Grave d'une planche industrielle avec facilité. Pour ceux qui ne connaissent pas l'endroit, La Grave est l'un des endroits les plus exigeants pour les coureurs et le matériel, donc nous disons toujours ... s'elle y survit, elle est prête pour partout ailleurs !
Au cours des dernières années, j'ai eu tellement d'idées à réaliser, que je me suis retrouvé avec plus de modèles qu’ initialement prévu. De l'idée de base de construire juste des planches de freeride modernes, J’ ai évolué vers une gamme de monoskis complète contenant des planches de freeride, toutes les planches de montagne, les machines à pente raide , les monoskis de carving extrême, les monoskis de rando (split) et les monos pour le ski de vitesse.
Tous les monoskis Hattori Hanzo sont fabriqués sur mesure avec les meilleurs matériaux que je peux sourcer (voir Environnement), adapté au Monsokieur (voir Handmade). Il n'y a pas de compromis sur les coûts, le temps de production ou tout autre chose, le monoski parfait est la cible ultime. Le temps qu'une usine termine un ski complet ne suffit pas à construire et coller l'un de nos noyaux.... comme le dit l’ami Stefan Eekenulv (Monoski Suède) :"POUR l'amour DE MONOSKI et du travail bien fait ".
Enfin, vous pouvez demander pourquoi j'ai choisi ce nom? D'abord depuis un film celebre que j'ai vu il ya quelques années. J'ai vraiment aimé le nom et deuxièmement j'adore l'artisanat japonais. La combinaison de la performance, la fonctionnalité, la beauté, le respect des matériaux et les compétences des artisans japonais du bois et de l'acier est tout simplement hallucinant.